在我国众多的汽车工业企业中，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞）创连续18年全国同行业第一；2020年，在疫情影响下仍出口汽车11.4万辆，比上年增长18.7%，目前，奇瑞在全球的用户达905万个，其中海外用户170万个。奇瑞是怎样创造这样骄人成绩的呢？记者采访了全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃。他介绍了奇瑞的主要做法。

牢固确定两个市场战略

奇瑞成立于1997年。成立不久即2000年，就确定了打造国内国际两个市场的战略。奇瑞董事长尹同跃很早提出：“无内不稳”、“无外不强”。确定在开拓国内市场的同时，把产品出口作为企业的经营战略。为此，奇瑞制定出台了一系列文件，实施了多项有力措施。奇瑞正在加快全球市场布局，包括搭建全球一体化的研发体系和销售服务体系，实现奇瑞产品在全球主流市场的本地化运营。他指出，实现国内大循环、国内国际双循环，要牢固树立两个市场的观念。

他指出，企业开拓两个市场，优化环境很重要。奇瑞全球化运营战略的产生，与所在市芜湖的环境也有很大关系。安徽省芜湖市是我国较早开放的城市，是国家长三角洲城市群发展规划的城市，2018年入选“中国改革开放40周年发展最成功的40座城市”。芜湖市的改革开放环境为奇瑞全球化战略创造了充分条件，提供了硬软件支持。

  积极深耕国际市场

奇瑞实施国际化战略，实行了“三步走”，第一阶段，即从新世纪开始到2013年为“走出去”，以发展中国家为切入点，组织产品出口、CKD组装，建立销售服务网点，逐步进入国际市场。第二阶段，即2014年至2020年为“走进去”，在组织产品出口、CKD组装的同时，到国外企业办厂，就地生产，就地销售，积极布局新兴市场，提升营销能力。第三阶段，即2020年以后为“走上去”，进一步完善规划，调整提高，完成全球布局，全面实施品牌战略，努力把奇瑞建成具有全球竞争力的国际一流品牌。

通过深耕国际市场，奇瑞的产品已出口世界80多个国家和地区，重点有俄罗斯、巴西、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等国，近年来又打入美国、俄罗斯等发达国家。尤其是奇瑞积极响应国家“一带一路”倡议，在“一带一路”沿线60多个国家中，奇瑞已涉足46个国家。出口的产品不仅有瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7等自主产品，还有奇瑞捷豹路虎、凯翼等合资产品；不仅出口汽车，还出口CKD散件、发动机，出口制造技术和工艺装备。据统计，奇瑞自成立以来，共销售汽车860万辆，其中出口160万辆。奇瑞深耕海外市场得到好评，在由国务院新闻办指导、中国外文局主办的“中国海外形象20强”中，奇瑞连续3次荣获“中国最佳海外形象”，蝉联装备制造业第1名。

  不断强化企业内功

    发展外向型经济，必须练好内功。为此，奇瑞重点抓好三个方面，一是增强研发能力。奇瑞现有研发人员5000余名，其中包括高端研发人员、从海外聘请的专家；拥有30多个研发机构包括技术中心、实验室；奇瑞已累计申请各种专利20794项，获得授权专利13153项；连续四年位于安徽省发明专利百强之首，连续二年位于中国发明专利前十。二是加强质量管理。奇瑞对产品质量高度重视，建立健全了全面质量管理，确保产品质量的稳定提高，得到国内外用户的高度称赞，在俄罗斯获“最受欢迎的中国汽车品牌”称号，在智利获“奥斯卡”美誉的艾菲奖，在巴西、智利，瑞虎、艾瑞泽系列有3个车型被评为年度最佳车型;2019年10月，在第44届国际质量管理小组大会上，奇瑞的优化QC小组又一次夺得大会最高奖——金奖，这已是奇瑞连续第三次获此殊荣。三是抓好营销。“销售为王”。奇瑞不断加强销售队伍建设，完善销售政策，做好销售服务，促进产品销售。例如，2020年3月，一些企业在疫情严重时按下了“暂停键”，奇瑞却紧急派出人员奔赴海外市场，抓住机遇销售产品，1至4月，就出口汽车31845辆，比上年同期增长67.5%，真正做到逆势增长，以后又继续快速发展。