8月21日，《安徽新闻联播》报道了题为《安徽省属企业：增长快 效益好 动能足》的新闻，报道中提到江淮新能源汽车的续时里程试验和电池液冷技术的开发，江淮新能源汽车以先进技术驱动产品升级，支撑企业整体实现较快发展。 

以下是报道的详细内容： 

省属企业是支撑全省经济发展的“顶梁柱”，为了让这个“顶梁柱”的支撑作用变得更强、更有力，今年以来，安徽结合供给侧结构性改革，进一步加大了对省属企业发展趋势、市场形势变化的分析研判和支持力度，省属企业发展的质量和效益得到了整体提升，转型升级的动能持续增强。 

【出镜】：这里是江淮汽车的耐久实验室，现在技术人员正在做的是新能源汽车的续时里程试验，我身后显示屏上的曲线，反映的是这辆车的速度是有增有减的，这样做的目的是为了在模拟实际路况条件下，真实地记录新能源汽车的续时里程。  

经过累计12个小时的模拟真实路况试验，江淮汽车自主研发的这款iEV7S新能源汽车“跑”出了360公里以上的续时里程，这个指标不仅在国内同类的新能源汽车当中比较领先，甚至与同级别的燃油车相比也不落下风。 

江淮新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙说：“最后的试验结果表明，最大的续时里程达到450公里，这主要是通过液冷技术的开发。” 

王方龙提到的这种液冷系统，是江淮汽车率先在行业里开发的新能源汽车电池管理新技术，它最大的创新点是在电池包上接入水循环控温系统，使电池包始终保持在10到35度的最佳温度，克服了行业里普遍采用“风冷”技术只能降温不能保温的技术缺陷。 

江淮汽车总经理项兴初说：“比如说在零下30度以及零上50度左右的环境温度，它的整个电池包温度还能保持在恒定温度，续时里程、整车安全性都得到很好可靠的保证。” 

从今年开始，包括液冷技术在内，企业还将把电池能量回收、电驱动安全管理等一系列行业领先的技术在新能源汽车中全面推广应用。 

江淮汽车新能源乘用车公司副总经理汪光玉说：“在这样一个技术驱动下，我们产品线也得以丰富，1-7月份，我们新能源乘用车销售了23900台，与去年同期相比增长了101%。”